“白卡紙需求量大，景氣度較高?！边@類表述常見諸報端。然而，主營白卡紙的博匯紙業(yè)前三季度凈利潤下滑78.99%，太陽紙業(yè)前三季度凈利潤下滑69.64%的消息，證明白卡紙的輝煌已成過去。隨著近期及未來一段時間白卡紙迎來巨量產能的釋放，白卡紙行業(yè)或將再受打擊。

　　天津玖龍紙業(yè)55萬噸新建產能已于7月投產，萬國太陽40萬噸9月投產，廣西金桂60萬噸預計在今年年底投產、博匯紙業(yè)75萬噸、新鄉(xiāng)新亞40萬噸明年初投產，上述累計的產能，將使國內白卡紙的總產能增長五成以上。

　　對于白卡紙產能的迸發(fā)，有業(yè)內人士表示，市場就那么大，多出來的產能沒法消化，生產商又將面臨一場激烈爭奪。

　　大規(guī)模項目相繼投產

　　白卡紙是一種較厚實堅挺的白色卡紙，是印制手刺、明信片、請?zhí)⒆C書及包裝裝飾用的印刷品。白卡紙可按照白度分A(不得低于92%)、B(不得低于87%)、C(不得低于82%)三級。

　　幾年前，由于香煙包裝使用白卡紙及食品包裝用量增長，我國國內市場包裝用白卡紙的需求量增長明顯。其中，博匯紙業(yè)等造紙企業(yè)就主打生產該產品。正因如此，許多造紙企業(yè)紛紛在2010年上馬白卡紙生產線。如今，這些項目即將建成投產。

　　7月，玖龍?zhí)旖蚧貢装装寮?、食品級、醫(yī)藥級白卡紙項目投產，該項目總產能達到了55萬噸。太陽紙業(yè)參股45%的子公司萬國太陽40萬噸食品包裝白卡紙項目于9月投產。

　　國際漿紙巨頭APP旗下的廣西金桂漿紙業(yè)公司投資的60萬噸食品級白卡紙項目在11月建成投產。河南省造紙行業(yè)龍頭企業(yè)新亞紙業(yè)集團40萬噸白卡紙項目原計劃在今年11月投入使用，但因種種原因，現已推遲到明年。

　　此前，博匯紙業(yè)于2010年底也宣布，由公司全資子公司江蘇博匯紙業(yè)建設75萬噸/年高檔包裝紙板工程項目，進行涂布白卡紙的生產和銷售。公司表示，此舉將進一步拓展公司白卡紙產品在華南、華東地區(qū)的銷售份額。據公司工作人員透露，上述項目正在積極建設當中，預計將在明年年初試車。

　　從以上投產狀況可以看出，在今年三季度至明年年初，僅大型企業(yè)就將有超過200萬噸的白卡紙產能陸續(xù)投放市場，相當于在現有約500萬年產能的基礎上增長逾五成。

　　市場需求持續(xù)走弱

　　值得注意的是，白卡紙需求方面的增長顯然跟不上產能增長的 “步伐”。從歷史數據來看，白卡紙行業(yè)需求的年增長率在15%左右，這個增長幅度要遠遠小于產能的釋放幅度。

　　有分析人士指出，近期白卡紙投產大量增多，并且投產連續(xù)性強，羸弱的市場不易消化。從長期來看，白卡紙的價格將受到企業(yè)開工率的沖擊。

　　據卓創(chuàng)資訊的統(tǒng)計數據顯示，在萬國太陽的白標白卡紙以4800～4900元/噸左右低價入市之后，山東地區(qū)部分白卡紙的出廠價格也有相應的下調，如晨鳴紙業(yè)“白楊”白卡紙給經銷商的價格就下調了50～100元/噸。

　　單就最近幾個月的情況來看，受到下游印刷包裝行業(yè)景氣度不佳、出口市場受阻、制造業(yè)出口訂單量持續(xù)下滑的影響，白卡紙市場內需、外銷均不足。5～8月，白卡紙的月均出口量只在2萬噸左右，環(huán)比一直處于下降趨勢。這期間，雖然有部分廠家表達過提價的意愿，但在實際的成交過程中，大部分經銷商仍以降價走量為主。

　　造紙行業(yè)分析師孔祥芬向記者表示，白卡紙5月份價格就開始往下走，累計下降幅度在200～300元/噸左右。除在6月有過小幅反彈，一直處于弱勢。今年傳統(tǒng)的“金九銀十”，白卡紙也是需求不旺，多數經銷商認為11月份可能更加慘淡。

　　由于需求不旺，許多生產廠家的生產線一直開工不足，一些處于停產狀態(tài)，一些半開半停，將人力物力集中到其他產品種類上去，比如需求較為不錯的煙卡上面。

　　大環(huán)境不好，以外銷為主的寧波中華內銷好轉，外銷卻在下滑。只有高端的白卡紙受影響較小，比如亞太森博，產能比較有限，受眾為高端客戶，波動不大。

　　另外，行業(yè)環(huán)境催生企業(yè)并購整合，如華金集團和太陽紙業(yè)曾商談過整合事宜，但最終未能成行。中冶集團及中國紙業(yè)也在商談并購事宜。目前整個市場比較悲觀，多數人認為，行業(yè)恢復可能需要長達2年以上的時間，而這還需看整個經濟大環(huán)境的恢復情況。

　　中小型企業(yè)受困成本已現停工

　　盡管白卡紙行業(yè)前景堪憂，但讓人意外的是，博匯紙業(yè)、太陽紙業(yè)兩家A股上市公司在接受《每日經濟新聞》記者采訪過程中，對產能釋放的沖擊卻顯得十分“淡定”。

　　記者了解到，博匯紙業(yè)目前白卡紙的年銷售收入在30億元左右，占公司營業(yè)收入的60%以上。

　　公司證券部一位工作人員對記者表示，近期產能投放確實比較多，這對市場肯定會有一定程度的沖擊。不過，項目產能從試車到正式量產，這中間還需要一個過程，一般在三個月左右的時間。在這期間，產能可以得到市場的逐步消化。同時，應該看到，這些產能生產的產品也不盡相同。像萬國太陽就主要以食品卡為主，而博匯紙業(yè)主要以煙卡為主，在細分市場中有各自的優(yōu)勢。

　　此外，在價格方面，博匯紙業(yè)認為不會受到太大的影響。因為原材料的木漿價格決定著造紙企業(yè)的成本。出廠價格太低只能導致企業(yè)虧損，生產線停產。對大企業(yè)來講，由于有自己的制漿線，因此在成本控制上會有更多的優(yōu)勢。對于在整個行業(yè)整合過程中的并購事宜，上述人士認為，造紙行業(yè)的并購風險太大，負擔太重，公司沒有考慮參與并購。

　　太陽紙業(yè)白卡紙的產能主要集中在參股45%的子公司萬國太陽，隨著新項目的投產，總產能在100萬噸左右。萬國太陽今年上半年營業(yè)收入在16.66億元，為上市公司貢獻了1090萬元的凈利潤。

　　太陽紙業(yè)相關人士對記者表示，大規(guī)模產能的釋放對企業(yè)來說肯定不是好事情。一方面，市場當中增加了競爭者，對價格、市場占有率都會有一定的影響。另一方面，由于現在白卡紙根本談不上行情，需求增長緩慢，大規(guī)模產能影響的是整個行業(yè)。據他了解，由于成本問題，加上產品質量上不去，現在有許多中小型的白卡紙生產企業(yè)已經停工多時，這是一個行業(yè)整合的必然過程。

　　在并購問題上，他的觀點和博匯紙業(yè)上述人士的觀點基本相同。他表示，除非是國有企業(yè)，作為民營造紙企業(yè)來講，不會去參與并購，因為面臨經營危機的都是一些效益不好、產品較差的企業(yè)。并購這些缺乏競爭力的企業(yè)，沒有任何實質性的意義。